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全面解析解放J6P 符合國內駕駛員的駕駛習慣
2013-09-26 17:21:42  來源: 信華聚車網 責任編輯:軍華 游覽次數:7195

據悉,2013年新款J6P再次進行了全面提升推出了2013款J6P,解放J6P的內飾與駕駛室空間釋放的改進讓人印象深刻,這也是解放本著一切為長途運營準備這樣的理念,充分尊重了國內駕駛員的駕駛與生活習慣。

大多數上世紀70年代之后出生的卡車人,隨著時代的變革,都經歷過刻骨銘心的變革,有著下崗、個體車隊這樣奮斗拼搏的經歷。那段不怕苦不怕累的歲月里,他們對自己的愛車,對自己的“解放”,有著一種感覺特殊的感情。

 FAW”也是另一個我們熟悉的一汽標志,FAW也就是First Automobile Work shop(第一汽車制造廠)的英文首字母縮寫,側門的FAW與車頂部的漢字“解放”遙相呼應,新階梯層次重疊的立體設計,更富有動感;同時車門增加了馬力及平臺標識,識別起來更簡潔容易。

J6P牽引車外觀有多種顏色可選,不同的顏色也是展示出車主不同的個性:

稀鐵灰:看起來沉穩大方,這是解放J6的主打色之一;

象牙白:更多是在危險品運輸企業中使用,有種高貴不俗的氣質;

烏羅松紅:是解放主打的顏色,也是比較常見,喜慶的紅色也更受用戶歡迎;

富貴金桔:是一種金屬漆,看起來更有質感,充滿活力,相信很多年輕人會喜歡這款顏色。

解放J6P的駕駛室一向給人高大威猛的形象,不過為了更好的降低風阻,用戶可選擇專用的導流罩,車輛外形更動感,格外搶眼,這也寓意新一代卡車人朝氣蓬勃,努力奔放的新形象。

連接掛車后,開始粘貼輪胎滾動標記,檢查車輛狀況,測試條件為空載狀態下,時速60公里/小時。后來發現某品牌的掛車ABS非常不給力,竟然出現了拖印現象,具體哪個牌子還是不點名了,該品牌在國內掛車ABS行業一直以廉價著稱。我們果斷解除掛車制動,在咨詢一汽技術工程師后,開始了下面的極限測試。

我們重新調整測試流程,首先空載列車狀態并解除掛車制動,時速60/小時,全制動狀態下測試ABS。從兩部攝像機的全程跟蹤中可以看到,由于解除了掛車制動,加上空車狀態下輪胎與地面的附著力相對較小,掛車慣性推動主車繼續前進,這時全制動時,ABS傳感器檢測到輪胎發生抱死現象,開始不斷調整輪胎的抱死狀態,整體姿態平穩并能杜絕失控。



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